Ergon SR Sport Gel Sattel Damen schwarz
Der Komfort-Rennradsattel
Der Gel-Rennradsattel für Frauen. Formgebung und Entlastung passen genau zur weiblichen Anatomie in rennradtypischer, vorgebeugter Sitzposition. Flach, aber dennoch komfortabel gepolstert: Der Genital- und Sitzbereich wird durch großflächige Gel-Pads spürbar entlastet.
Von Grund auf neu
Die Ergon-Entwicklerinnen sind das Thema Damen-Rennradsattel komplett neu angegangen. Nach intensiver Grundlagenforschung mit Röntgen- und CT-Analysen haben sie eine neue Sattelgeneration geschaffen. Unzählige Prototypen wurden intensiv von Profis und Hobbyfahrerinnen getestet, ihr Feedback detailliert umgesetzt.
Das flexible Becken
Frauen sind im Becken deutlich beweglicher als Männer. In der fürs Rennrad typischen Sitzposition kippt deshalb das Becken häufig stärker nach vorn. So entsteht oftmals erheblicher Druck im Genitalbereich. Dieser Druck wird beim SM Women durch die weit vorn liegende Entlastungsöffnung und die breiten, V-förmigen Sattelflanken zuverlässig auf die knöchernen Strukturen des Sitzbereichs gelenkt.
Die tiefe Schambeinfuge
Anatomisch bedingt liegt bei Frauen die Schambeinfuge (vordere Knorpelverbindung der beiden Beckenhälften) etwa um ein Viertel tiefer als bei Männern. Außerdem ist der Winkel der Schambeine zueinander größer. Auch dies hat Ergon beim SM Women berücksichtigt, um Beschwerden in den sensiblen Bereichen zu verhindern.
Der sensible Genitalbereich
Aufgrund der Besonderheiten ihres Beckens leiden Frauen auf herkömmlichen Sätteln häufig unter Beschwerden an den Genitalien. Der SR Sport Gel Women nimmt ihnen den Druck von den sensiblen Zonen: Der anatomisch ideal platzierte Entlastungskanal mit seiner Öffnung verhindert Taubheitsgefühle und Schmerzen. So wird der Sitzdruck dahin geleitet, wo er hingehört – zu den Sitzknochen.
Die richtige Größe
Formgebung und Größe der Sitzfläche eines Sattels muss zum Sitzknochenabstand des Fahrers passen. Da die Beckenknochen V-förmig nach vorne zulaufen, muss der Sattel bei unterschiedlichen Sitzpositionen in der Lage sein den Sitzknochen eine ausreichend große Auflagefläche zu bieten. Die Sattelbreiten sind so gewählt, dass die nutzbare Sitzfläche jeweils dem Sitzknochenabstand entspricht. Je vorgebeugter ein Fahrer sitzt, desto weiter vorne berühren die Sitzknochen den Sattel.
Die maximale Belastung des Sattels, auf die dieser ausgelegt ist, beinhaltet das Fahrergewicht sowie die Gewichte der getragenen Kleidung, des Rucksacks ggf. samt Inhalt und sonstiger am Körper getragener Gegenstände in Kilogramm.
